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意大利开发新式复合资料用于3D打印直升机模型

我国18luck18luck官方网站联合会机经网  发布时刻:2019-06-05 15:27:39  来历:国际金属加工网


风洞试验是航空动力学家长久以来用于直接丈量飞机规划中的受力、力矩、压力以及可视化气流状况的技能。航空公司一般会为风洞测验规划和制作特别的小尺度飞机模型,但是这一作业或许并不轻松。意大利Leonardo SpA(原Finmeccanica)公司曩昔曾用木材、金属及传统复合资料制作模型,但是运用传统资料和工艺制作模型需求花费很多时刻和精力,特别是当18luck中文网师想要在风洞测验期间对规划进行更改时。

  风洞试验是航空动力学家长久以来用于直接丈量飞机规划中的受力、力矩、压力以及可视化气流状况的技能。航空公司一般会为风洞测验规划和制作特别的小尺度飞机模型,但是这一作业或许并不轻松。意大利Leonardo SpA(原Finmeccanica)公司曩昔曾用木材、金属及传统复合资料制作模型,但是运用传统资料和工艺制作模型需求花费很多时刻和精力,特别是当18luck中文网师想要在风洞测验期间对规划进行更改时。

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  Leonardo直升机事务部(原AgustaWestland)需求一台 1:8.5 份额的AW609 倾转旋翼机的全新模型,用于在公司自有风洞实验室和坐落Politecnical di Milano的工厂进行规范飞翔姿势下的一系列专用低速飞翔测验 。此外,18luck中文网师期望可以自在、快速地改动模型的外部几许形状,以了解其空气动力学功能。为完结这一方针,Leonardo与意大利Metaltech Srl公司协作,并运用了意大利CRP Technology公司商标为Windform的3D打印资料。

依据Leonardo公司的CAD规划文件,Metaltech公司用铝合金和钢材结构出一个内部结构骨架。CRP Technology公司选用 Windform XT 2.0 碳纤维增强聚酰胺复合资料,运用选区激光烧结工艺(SLS)3D打印模型的机身和机头组件、整流罩、机舱和旋转器、尾翼、机翼和襟副翼,以便与金属骨架匹配。Windform XT 2.0 复合资料可满意Leonardo公司对快速出产、高刚度、高开裂伸长率、杰出的尺度公役和细节重现的要求。在预期负载条件下的结构强度测验中,Windform资料展现出了满足的抗风载挠度。

CRP Technology公司标明,因为部分零部件的规划尺度超出了3D打印机的结构规模,因而有必要分段制作。在CAD文件基础上,分段零部件依据风洞地道条件和部件或许在其直接受的压力进行规划, 无需添加出产时长和本钱。3D打印工序在四天内完结,零部件经防水、喷漆处理后交给至 Metaltech公司,装配到金属骨架结构上。

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责任编辑:机经网编辑部 lixinhua
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