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年末将发布氢燃料动力产品?玉柴机器在新动力年代这样弯道超车!

我国18luck18luck官方网站联合会机经网  发布时刻:2018-05-08 11:18:58  来历:方得网


规划空前的参展数量,可以说从旁边面预示了新动力轿车年代的到来。是退出我国轿车商场?仍是展开新动力轿车,并应对补助方针退坡?这成了摆在传统整车企业和零部件企业面前的榜首挑选题。这样的布景下,传统动力商场的佼佼者——玉柴股份有何感触?又是怎么想的?在玉柴股份的展台,方得网特地采访了玉柴股份总裁助理兼18luck中文网研讨院院长林铁坚。
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  依据北2018北京世界轿车博览会官方信息,本次车展有来自我国车企的新动力轿车达124台,约占整个新动力轿车参展总数的71%。

  规划空前的参展数量,可以说从旁边面预示了新动力轿车年代的到来。是退出我国轿车商场?仍是展开新动力轿车,并应对补助方针退坡?这成了摆在传统整车企业和零部件企业面前的榜首挑选题。

  这样的布景下,传统动力商场的佼佼者——玉柴股份有何感触?又是怎么想的?在玉柴股份的展台,方得网特地采访了玉柴股份总裁助理兼18luck中文网研讨院院长林铁坚。

  传统动力和新动力两条腿并行

  一向以来,玉柴在卡客车商场都占有主导地位;尤其是在客车销量最大额公交范畴,长时刻保持着商场份额榜首的方位。可是,近三年,新动力客车商场占率现已达到了85%,这给玉柴带来了不小的压力。

  有时候,压力会使人强壮。玉柴在新动力动力方面的展开就可以用这句话来描述。

  “传统动力一向都是玉柴的立身根基,新动力相同也是玉柴不能抛弃的部分。尽管退坡的补助方针让客车商场呈现了下行,可是新动力年代究竟到来了,停滞不前谈何前进。”林铁坚介绍说,“玉柴于2016年景立了新动力事业部,并初步投进产品(混动系统总成和纯电系统总成)。在玉柴,传统动力和新动力一向都是两条腿走路,并没有侧重点。”

  林铁坚说到,在新动力轿车范畴,方针更迭和技能更新都很快,所以玉柴尤其是在产品研制上投入了很大的精力。“客户需求什么样的产品,咱们就给客户供给什么样的产品。在新动力动力产品的开发,咱们并不急着将产品推向商场,而是力求先把产品做好,特别是针对无补助年代的真实产品,等产品老练后再推。

  要把产品做老练再向商场要销量

  确保产品跟得上年代展开,才干立足于商场。在这点上,玉柴从不打无预备之战。玉柴集团董事局主席晏平不止一次的揭露标明,“产品晋级正是玉柴做强做大、永葆基业的战略机会,也是玉柴迈向高端、完成世界化方针的严重行动。”

  这点在新动力动力事业部身上表现的酣畅淋漓。尽管建立还不到两年,新动力动力事业部却特别遭到喜爱,不光可以每年收到来自集团公司的3亿元科研投入,并且建立了最先进的办理系统和股权激励机制。

  玉柴股份新动力动力事业部研制所所长毛正松标明,“公司并不急于要作用,而是期望把产品做老练。新动力动力研制所现在榜首使命是把握当下的技能潮流和展开方向,然后做好人才储藏,挑选好协作伙伴,然后进行产品的晋级研制。”

  2018年年头,玉柴就与金龙集团签订了战略协作协议。

  协作两边将在新一代混合动力系统、燃料电池、纯电驱动系统等高端范畴展开协作。据悉,玉柴与金龙集团协作开发的产品将于2019年推向商场,到时将发挥玉柴雄厚的动力技能储藏和完善的营销服务网络,以及金龙集团优异的整车开发操控才能优势,完成强强联合,优势互补,引领商场。

  关于与金龙集团的协作,林铁坚坦言,5年的新动力产质量保期内,能带给客户更多价值的产品便是拳头产品,就能招引更多的客户和协作伙伴。

  年末将上市发布氢燃料动力产品

  毛正松谈到,可以招引客户和协作伙伴的条件,也在于玉柴具有较强的技能优势。值得说到的有两点,一是玉柴在操控范畴技能抢先;二个是在混合动力总成系统方面,玉柴发动机的结合跟发动机整个耦合式的开发,具有其它企业所不具有的优势。

  别的,“作为一个做传统动力系统的企业,玉柴在卡客车匹配开发上的经历都非常丰厚;并且,具有丰厚的商场运营运用经历也都有,无论是在高温、高盐、高寒区域,仍是在城郊或许高速公路上,都有配套着玉柴的车辆在奔跑。别的,新动力动力出产延用了传统动力出产的精益出产方式。这些也是新动力动力产品可以赢得商场的先决条件。”

  林铁坚介绍说,玉柴的新动力产品现在已从并联、混联展开到纯电动,配套范畴也统筹从客车拓宽到货车,并且做到了老练。“比方,玉柴现在配套了陕汽的天然气重卡,并且运用作用很好。现在,玉柴新动力产品的商场保有量在5000台~6000台。”

  最终,毛正松泄漏,未来,玉柴新动力动力研讨所的首要研讨方向除了高集成混合动力系统和纯电动动力系统外,便是燃料电池动力系统。2018年末就会有配套氢燃料电池车的配套产品发布。“期望在玉柴的抢先技能下,在玉柴的客户服务、营销网络、配件系统的支持下,玉柴的氢燃料产品也能和其他新动力相同得到商场认可。”(王旭)

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